開箱 評價SONY NFC-藍牙揚聲器(SRS-X11-W(白))

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院長林全今天(24日)在行政院會針對復興航空無預警停飛和宣布解散一事指出,交通部等單位雖然已經展開因應措施,但交通部仍有若干問題需要檢討,包括沒有事先掌握復興航空動態,以及「民用航空法」對於航空公司停航造成衝擊的規定等。

林全表示,交通部雖然已經重罰復興航空,但是航空業營運影響國家運輸,如果政府無法完全掌握,表示交通部運作上有問題,應檢討為何主管機關在事前未能充分掌握,是制度上的缺陷還是執行上的問題,希望交通部就此部分檢討。

由於法律沒有授權,因此政府不能接管復興航空,林全也認為,目前的「民用航空法」或相關規定是否周延、善後處理上是否順利、未來在類似問題上是否有更好的處理方式、相關法規是否要檢討等問題,都要在事件結束後再加以妥善檢討及說明。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)

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中央社

2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分

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太陽能市況慘不忍睹,整個供應鏈僅有關鍵材料有賺頭,剛掛牌興櫃的漿料廠磐采,跨足PERC(Passivated Emitter and Rear Cell,射極鈍化及背電極)電池背鋁漿有成,隨著太陽能市場往高效產品靠攏發展趨勢確立,PERC電池的滲透率將逐年提升,已拿下多家電池大廠PERC背鋁認證訂單的磐采,將是來年值得留意的投資新秀。

導電漿是場零和競爭

慘澹的太陽能市場,市場避之唯恐不及,唯獨導電漿等關鍵材料領域,仍吸引許多廠商企圖跨足,然全球有競爭力的太陽能導電漿廠,五根手指頭就差不多數完了,高技術密集形成的產業寡占特性,讓這領域更是物以稀為貴。

太陽能產業這麼多年蓬勃發展下年,在太陽能導電漿料這個領域,除國際大廠杜邦、賀利氏之外,至今也僅有中國儒興及國內的碩禾能意外出線,搶下傳統太陽能電池的導電漿商機,五年前才跨足太陽能漿料領域的磐采,目前每月在PERC背鋁的出貨量已有一百噸,從一間沒沒無聞的油墨廠,到如今跨入連碩禾、儒興都無法順利研發出來的PERC背鋁市場,磐采崛起的速度之快,讓人刮目相看。

但這聽在磐采董事長李忠訓的耳裡,可是一點都不以為然,「外界一直問我為何五年就有這樣的成果,其實不是五年,是二十年啊!」李忠訓語重心長的說,「磐采是二十年來都在從事化學配方工業,這二十年的化學配方經驗,讓我們一決定要踏入太陽能漿料市場,就能很快地掌握到開發要點。」

李忠訓幾句話雖說得輕鬆,但背後透露的產業核心思維,卻非一般人所能理解。「就算郭台銘來個三百億,也要磨個二十年,這個行業就是如此的特別,這領域不是資金的問題,不是規模的問題,是一個非常技術密集的領域,是無法用資金短期內促成的,然一旦站穩這個腳步之後,就會發展得很好,像國際級的化工企業杜邦、TOKA、3M可以百年不倒,這就是核心技術競爭力。」李忠訓幾句話,點破漿料市場何以至今寡占、何以能冒出頭的廠家依然寥寥可數的關鍵。

太陽能導電漿,不是想做就做得來,就算做了也不見得會成功,幾乎就是一場贏者全拿的零和競爭。一家導電漿廠要能在市場上成為主流供應商,首要除了要有多年的技術研發出可以用的漿料外,還要有量產的成本優勢才行,李忠訓說:「這是個很難精簡的行業,更需要長時間的耕耘。」在傳統的太陽能電池領域,正銀、背銀、背鋁等導電漿市場,幾乎由杜邦、賀利氏、碩禾及儒興分占市場,後進的也沒了位置。

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